Le bras de fer entre le Département-Région de Mayotte et l’opérateur Ida Nel se poursuit autour d’un dédommagement de 18,5 millions d’euros lié à la gestion du port de Longoni. Un dossier qui interroge la rigueur de la gestion publique locale.
Le feuilleton du port de Longoni est loin d’être terminé. Depuis plusieurs mois, le Département-Région de Mayotte et l’opérateur Ida Nel s’affrontent autour d’un dédommagement de 18,5 millions d’euros que ce dernier réclame pour clore un différend contractuel dont les termes précis demeurent, à ce jour, partiellement rendus publics. Le port de Longoni, principal point d’entrée maritime des marchandises à destination de Mayotte, constitue une infrastructure stratégique pour l’approvisionnement du département, ce qui confère à ce contentieux une portée dépassant le seul cadre financier.
Ce dossier illustre une problématique récurrente que Le Beffroi dénonce régulièrement : l’opacité et la lenteur qui entourent trop souvent la gestion de la commande publique et des contrats de concession à Mayotte. Que le montant en jeu — près de 18,5 millions d’euros, soit une somme considérable au regard du budget du Département — reste bloqué depuis plusieurs mois sans résolution claire témoigne d’une gouvernance locale qui peine à assumer pleinement ses responsabilités contractuelles, qu’il s’agisse d’un défaut de paiement avéré ou d’une contestation légitime des prétentions de l’opérateur.
Dans les deux cas, la transparence doit prévaloir. Les contribuables mahorais, déjà confrontés à des tarifs portuaires et à des coûts de la vie particulièrement élevés dans l’archipel, sont en droit d’exiger une clarification rapide de ce contentieux, dont l’enlisement nourrit la défiance envers les institutions locales. Le Beffroi appelle les autorités compétentes — préfecture, chambre régionale des comptes, voire médiation ministérielle si nécessaire — à faire toute la lumière sur les responsabilités respectives des parties, dans un dossier qui touche à une infrastructure vitale pour la souveraineté économique du département.
La rigueur de la gestion des marchés publics et des concessions constitue, à Mayotte comme ailleurs sur le territoire national, une condition indispensable de la confiance des citoyens envers leurs institutions. Ce dossier du port de Longoni en est un test révélateur.
Sources : Mayotte Hebdo